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迈凯伦车队

底板主体以及后制动部位

底板主体优化：目的优化整车的空气动力学效果

后制动管部分就行调整：优化整车空气动力学效果，以及冷却性能

法拉利车队

老子本周不升级

延续奥地利的底板升级，原定的诸多升级继续延后，但是两次练习赛速度不错

红牛车队

底板主体以及前端

底板主体微调：目的改善赛车稳定性

前端部分：保证当前情况下，改善赛车稳定性

梅赛德斯奔驰车队

老子本周也不升级

低温的神，预测本周车队应该有优势，但练习赛上看不到一点机会

阿斯顿·马丁车队

底板主体+前端+裙边和引擎外布局

本周升级主要就是为提高稳定性，方向是改变气流的流动路径，四个升级是一体化的

Alpine车队

老子本周也特么不升级

花布：送走科拉平托！留下博塔斯！我们不升级，我们要车手！（此处为艺术加工）

哈斯车队

底板主体+前端+裙边和前进气口

底板主体目的增加弯道平稳度，提高弯道速度

进气口改善赛车气流连贯性，提升整体性能

小红牛车队

前翼

前翼外型进行调整：应对后续的赛道下压力变化

威廉姆斯车队

底板前端

提升赛车整体性能，简单说就是把前端砍短了

索伯车队

底板主体以及前翼

底板主体：目的增加一定的下压力

前翼调整：目的在相对低下压力情况下，提高稳定性

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